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[세상읽기와논술A]최근 미국-이란의 군사적 긴장이 고조되는 가운데, 1월 21일 정부는 호르무즈해협에 군 병력을 파견하기로 결정하였다. 이에 대한 본인의 입장을 정하여 지시사항에


카테고리 : 레포트 > 인문,어학계열
파일이름 :세상읽기와논술A.hwp
문서분량 : 12 page 등록인 : bada
문서뷰어 : 한글뷰어프로그램 등록/수정일 : 20.03.25 / 20.04.06
구매평가 : 다운수 / 조회수 : 1 / 117
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보고서설명
[세상읽기와논술A]
최근 미국-이란의 군사적 긴장이 고조되는 가운데, 1월 21일 정부는 호르무즈해협에 군 병력을 파견하기로 결정하였다. 이에 대한 본인의 입장을 정하여 지시사항에 따라 논술하시오.

■ 출제의도 파악을 위해서 관련 도서들을 참고한 후, 체계적으로 성심성의껏 작성했습니다.
■ 편집이 용이하도록 철저히 배려하여 작성했습니다.
■ 과제물 출제의도에 충실한 자료인 만큼 학업성취에 많은 도움이 되시기 바랍니다.

[참고 자료]
송영길, 둥근 것이 강한 것을 이긴다, 메디치미디어, 2020
김재두, 이란을 읽으면 북한이 보인다, 한국경제신문사, 2007
문정인, 부승찬, 걸프에서 동북아 해상교통로는 안전한가, 오름, 2013
제임스 R 노먼, 전미영 역, 오일 카드(원유를 둘러싼 강대국의 전쟁놀음), AK, 2009
시바타 아키오, 정정일 역, 자원전쟁(국가 간 생존을 위한 사투), 이레미디어, 2010
본문일부/목차
Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론 - <호르무즈해엽 긴장에 대한 우리의 대응방안>
1. 호르무즈해협(Hormuz strait)
2. 미국과 이란의 갈등
3. 우리정부의 호르무즈 해협 파병 결정
4. 해수부의 입장과 이란의 반응
5. 국내 정치권의 반응
6. 중국과 일본의 입장
7. 우리의 대응상황
8. 본인의 입장

Ⅲ. 결론

[참고 자료]


본문내용

Ⅰ. 서 론

미국 트럼프 대통령은 후보시절부터 이란 핵합의를 최악의 거래 중 하나(one of the worst deals I have ever seen)로 비난하였다. 당선 전부터 예고했던 대로 이란이 핵합의를 탈퇴함과 동시에 이란에 대한 제재 재개에 착수했고, 이란은 미국의 제재 재개에 강력히 반발하였다,
또 다시 호르무즈 해협 봉쇄 카드를 꺼내든 것이다. 미국 에너지정보청(EIA : Energy Information Administration)자료에 따르면, 호르무즈 해협은 중동의 산유국에서 생산된 원가 수출이 되는 주요 수송로로서 일평균 물동량이 1,850만 배럴에 달하며, 글로벌 원유 해상물량의 3분의 1이 지나가는 세계 1위의 해상원유수송로이다.
국제법상 이란은 1958년에 제정된 무해통항권(Innocent Passage)에 가입하고 있어, 타국의 상선이 평화와 안전에 문제가 없는 한 자국의 영해를 통과하는 항해를 자유를 보장하도록 되어 있다. 대외관계 면에서는 이란 무역의 90%는 해상을 통해서 이루어지고 있으며 이란산 원유의 85%가 아시아로 향하여 봉쇄 시 아시아 국가들의 반발을 우려해야 하는 상황이다.
이러한 상황에서 한국 정부가 21일 미국과 일본의 갈등이 고조되고 있는 상태에서 호르무즈 해협에 우리 군을 파견하기로 결정하였다. 그동안 미국은 지속적으로 한국에 호르무즈 파병을 요청했고, 이란은 어떠한 방식으로든지 한국군의 파병을 반대했다.
우리 정부는 미국의 요청에 따라 우선 내년 1월 연락 장교를 먼저 파견한다는 뜻을 미국에 전달했으며, 2월에는 구축함도 파견할 방침인 것으로 알려지고 있다.
당초 아덴만 일대에서 작전을 벌여왔던 청해 부대의 활동 지역이 오만만과 페르시안만 일대로 확장된 것이다.

≪ … 중 략 … ≫

Ⅱ. 본 론 - <호르무즈해엽 긴장에 대한 우리의 대응방안>
1. 호르무즈해협(Hormuz strait)
‘호르무즈해협’은 이란과 아라비아반도 사이에 존재하는 해협이다. 북쪽으로는 이란과 닿아있고, 남쪽으로는 오만 지역이 나타나는데, 폭이 약 50km에 이르는 매우 좁은 지역이다.
해협의 북쪽에는 이란이 있고, 남쪽에는 오만과 아랍 에미리트가 있다. 가장 좁은 곳의 폭은 54km다. 호르무즈 해협은 세계적으로 중요한 해협이다. 페르시아만의 여러 산유국에게 이곳이 대양으로 통하는 유일한 해로이다. 여러 국가의 유일한 해로로서 쟁쟁한 산유국들이 모여 있기 때문에 원유 이동 량이 많다. 하루 평균 14척의 유조선이 해협을 통행하면서 1천 5백만 배럴의 원유를 수송한다.
이것은 2011년 기준으로 세계 해상 석유 수송량의 35%, 세계 모든 석유 거래량의 20%에 해당하는 양이며, 우리나라로 수출되는 원유의 경우에는 비중이 훨씬 더 커서, 약 82%가 이 해협을 지난다.
그런데 이 지역이 국제적으로 주목을 받는 이유는 특히 중동 및 근동(近東)지역 석유의 주요 운송경로이기 때문이다. 이란, 사우디아라비아, 쿠웨이트 등 이름만 들어도 알만한 주요 중근동 산유국들이 해외로 원유를 수출하려면 이 지역을 꼭 거쳐야 한다.
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